Málaga (EFE).- Pescadores andaluces de la modalidad de arrastre pararán a partir de este jueves en protesta por los recortes de días en los que poder faenar que impuso la Unión Europea (UE). De esta forma, esta flota empezará 2025 amarrada a puerto.
La flota arrastrera del Mediterráneo español se mantenía dividida ante tal medida. Pese a ello, la secundarán los pescadores de Almería y de puertos malagueños como los de Caleta de Vélez, Fuengirola y Estepona secundarán esta acción. Posiblemente también los de Marbella.
Un total de 93 barcos de esta modalidad conforman la flota andaluza. Está repartida entre las provincias de Almería, Málaga y Granada, dentro de un total de 556 que hay en todo el Mediterráneo español.
La vicepresidenta del Mediterráneo en la Federación Andaluza de Cofradías de Pescadores (FACOPE) y presidenta de la Federación Provincial de Cofradías de Pescadores de la provincia de Málaga, Mari Carmen Navas, ha informado este miércoles a EFE de esa decisión de las asambleas.
Concentraciones de pescadores
Los pescadores participarán en concentraciones. Será en paralelo a la reunión que la secretaria general de Pesca del ministerio mantendrá con representantes del sector. Se trata de avanzar en los trabajos y medidas que impuso la UE para moderar los recortes de días en el mar.
El Consejo de Ministros de Pesca de la UE acordó un recorte del 79 % de días en el mar para los barcos arrastreros del Mediterráneo. Con ello, se situaría en 27 o 28 las jornadas de faena para esa modalidad en 2025. Pero también estableció medidas de sostenibilidad que permiten moderar tal recorte.
En 2024, los arrastreros han podido faenar unos 130 días en el Mediterráneo.
El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación aseguró que adelantaría días de pesca a los barcos el primer semestre, confiando en que el cómputo del año sea el mismo que las jornadas de 2024, una vez aplicadas las medidas de sostenibilidad.
Los pescadores andaluces plantearon recientemente que España no aplicara las medidas del reciente acuerdo pesquero europeo sobre el sector asumiendo el riesgo de posibles sanciones.
