Castelló (EFE).- El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado hoy que toda la Comunitat Valenciana estará unida por alta velocidad en 2027, gracias al impulso que está realizando el Gobierno de España en obras clave del Corredor Mediterráneo en la provincia de Castellón.
Una infraestructura fundamental para la conectividad de España en cuyo despliegue se han invertido 1.306 millones de euros sólo en 2024, una cifra récord.
“No nos obsesionemos con los plazos; que siempre pasan cosas. Pero quédense con una idea resumen muy clara: en 2027, toda la Comunitat Valenciana estará vertebrada por la alta velocidad”, ha asegurado el ministro durante su intervención en un desayuno informativo en la ciudad de Castellón, organizado por el Periódico Mediterráneo.
Nuevas vías en la Comunitat
En este sentido, ha adelantado que este año 2025 estará lista la segunda vía en ancho mixto (internacional e ibérico) entre València y Castellón, mientras que las obras de la línea de alta velocidad València – La Encina podrán estar finalizadas dentro de año y medio.
Por su parte, en Alicante, hace pocas semanas fueron adjudicadas las obras para crear seis nuevas vías en ancho internacional, cuya previsión es que estén listas a mitad de 2026.
“Esta infraestructura permitirá crear un AVE regional valenciano y viajar entre las tres capitales; Castellón, València y Alicante, y, además, analizar paradas en Xàtiva, Villena, Orihuela, Elche o Sagunto”, ha afirmado.
Apuesta estratégica por el futuro
El ministro ha enviado un mensaje respecto a que las inversiones en Castellón se destinan a reforzar y modernizar su papel histórico como nodo de conexión y adaptarlo a los retos del siglo XXI: la descarbonización del transporte, las conexiones ferro-portuarias o la intermodalidad.
“No estamos simplemente mejorando conexiones locales, estamos ante una apuesta estratégica por el futuro económico de Castellón y de toda España”, ha aseverado Óscar Puente.
Un objetivo que se refleja en la inversión ejecutada en la provincia por este Gobierno, que en 2024 supera los 140 millones de euros, un 22% más que el año pasado. Un ritmo inversor que «supera con creces el ejecutado por el gobierno anterior, con 48 millones de euros de media anual, y que va a seguir en los próximos años ya que sólo el año pasado se han adjudicado contratos por 122 millones de euros, un 21% más».
Transformación histórica en infraestructuras
“Castellón está experimentando una transformación histórica en infraestructuras. En 2024 en Castellón habremos superado lo presupuestado, gracias al buen ritmo de las obras del cambio de ancho y de los s al puerto”, ha señalado Óscar Puente.
En este sentido, ha destacado que el ferrocarril es el gran protagonista de las inversiones en Castellón, ya que tres de cada cuatro euros ejecutados se han destinado a mejorar y potenciar la infraestructura y el transporte ferroviario.
«Ser una provincia conectada por ferrocarril con Valencia, Barcelona y Francia en ancho internacional; y con un puerto conectado al Corredor listo para exportar nuestra industria, no son promesas, son resultados”, ha asegurado el ministro.
El compromiso con Castellón se extiende a toda la Comunitat Valenciana, donde se han ejecutado más de 770 millones de euros en 2024, un 23% más que el año pasado, de los que 450 millones de euros se han destinado al ferrocarril, en el marco de la apuesta por el despliegue del Corredor Mediterráneo.
Asimismo, ha destacado que sólo el año pasado se adjudicaron contratos por 1.493 millones de euros, incluyendo la nueva terminal del Puerto de Valencia, casi cuatro veces más que en 2023.
Puente ha anunciado que el Consejo de Ministros aprobará próximamente una inversión de 32,5 millones para mejorar los s de la N-340 en Oropesa, cuya licitación se prevé en este primer semestre en 2025; que en breve, comenzarán las obras para adecuar al paso de peatones y bicis en carreteras en Vinaròs, por 7 millones de euros, y que en pocos meses se aprobará el proyecto para construir un tercer carril en la AP-7 para mejorar la funcionalidad y la capacidad de la vía en Castellón, con una inversión de 50 millones de euros.
Además, se avanza en las obras de la carretera N-232, entre Morella y la Masía de la Torreta, con 20 millones de euros para completar el último tramo que quedaba para acondicionar esta vía de conexión con Teruel.
Corredor Mediterráneo
En cuanto al impulso del Corredor Mediterráneo, el ministro ha destacado la “velocidad inaudita” a la que se está construyendo y han recordado que actualmente todos los tramos del corredor ferroviario desde Francia hasta Algeciras “están en marcha” en diferentes estadios, frente a la situación encontrada en junio de 2018, cuando un 40% estaba sin planificar.
“Hemos ejecutado obras por 1.306 millones de euros sólo en 2024, superando las previsiones que yo mismo hice recientemente en sede parlamentaria», ha finalizado. EFE
